Aqualu Industries fertigt Aluminium-Karosserien für Toyota Landcruiser BJ/FJ 40, 42 und 45 sowie Jeep CJ5, CJ7 und CJ8.

- Lieferumfang / Material
Alle Aqualu Aluminiumteile werden verpackt (große Teile im Holzverschlag) ausgeliefert. Die Teile sind aus massivem Aluminium gebogen, gewalzt und geschweißt, aber nicht weiter vorbehandelt (also 'blank').
Landcruiser-Karosserien und -Teile werden aus 3,2mm starker, Jeep-Karosserien aus 4,0mm starker Aluminium-Legierung '5052 Marine Grade' geschweißt.

- Sammelorder
Die Transportkosten tragen zu einem nicht unerheblichen Teil zu den Gesamtkosten bei. Wir sind bestrebt, Ihnen günstige Angebote zu machen und bieten daher folgenden Alternativweg für die Auslieferung an:
Wir sammeln auf Wunsch Bestellungen für Aqualu-Produkte. Sobald eine Containerladung erreicht ist, wird die gesamte Lieferung verschifft und in Deutschland durch uns an Sie weiterverteilt (Sie können natürlich auch selbst abholen ;-). Dieses Verfahren spart über 10% des Gesamtpreises ein. Einziger Nachteil: Lieferzeit. Wir planen regulär Container-Orders mit Ankunftszeiten zu Ende des Sommers bzw. Herbstbeginn, denn - Winterzeit ist Bastelzeit! Details zur Sammelorder bitte direkt erfragen.

- Garantie
Unsere Garantie auf Material und Verarbeitungsfehler umfaßt nur die Karosserien, deren Materialien, Schweißnähte und Verarbeitung. Wir haben keinen Einfluß auf Arbeiten, die im Zuge eines Umbaues vorgenommen werden. Insbesondere vorgenommene Lackierungen, Montagen, Veränderungen etc. liegen außerhalb unserer Verantwortung. Wir können daher keine Garantie für Schäden übernehmen, die z.B. durch Korrosion durch mangelhafte Lackierung oder auch Vibration hervorgerufen werden. Unsere Garantieleistungen erstrecken sich ausschließlich auf den Umtausch, die Reparatur oder den Ersatz einzelner Teile. Folgekosten, also auch Lackierkosten, Ein- und Umbaukosten, Fahrt- und Verbringungskosten etc. werden von uns nicht übernommen.
Nachdem es sich um Einzelanfertigungen auf Bestellung handelt, müssen alle Teile vor dem Einbau, der Bearbeitung oder der Lackierung eingehend geprüft werden.

- Der Umbau
Wir sprechen bei einem Karosserie-Umbau auf Aluminiumteile nicht mehr von einer Aktion, die ein begabter Freizeitschrauber alleine in einer Doppelgarage in einer Woche durchführen kann.
In der Regel werden alte Fahrzeuge umgebaut, deren Originalsubstanz schon nicht mehr lohnend gerettet werden kann. Solche Fahrzeuge haben meist ein bewegtes Leben hinter sich mit vielen Vorbesitzern, die sich mehr oder weniger erfolgreich an Rahmen und Blechen versucht haben. Das bedeutet, daß u.U. viele Änderungen durch bohren, schweißen, schrauben usw. vorgenommen wurden.
Eine Aqualu Aluminium-Karosserie ist kein 100%iges 'Draufschrauben-und-Losfahren'-Produkt. Es sind oft Anpassungen sowohl am (Rest-)Fahrzeug wie auch an den gelieferten Teilen nötig. Dies umfaßt in erster Linie Bohr- und Sägearbeiten sowie Richtarbeiten
Es ist eine entsprechende Ausstattung an Werkzeugen und Material nötig, sowie eine ausreichende Dokumentation zum jeweiligen Fahrzeug. Gerade Kleinteile wie Dichtungen, Gummiformteile oder Schrauben ziehen den Umbau in die Länge, wenn Sie nicht schon vor Ort sind. Wir empfehlen ausdrücklich den Umbau durch eine Fachwerkstatt vornehmen zu lassen.

- Die Vor- und Nachbehandlung
Aluminium muß wie Stahl vor der Witterung geschützt werden - in unseren Breiten ist vor allem das winterliche Streusalz an der Aluminium-Korrosion schuld.
Eine Lackierung von Aluminium unterscheidet sich von einer Stahlblech-Lackierung in erster Linie durch den Grundaufbau der Lackschicht.
Es sind besondere Haftgründe (sogenannte Wash-Primer) nötig. Diese Grundierungen bestehen teilweise aus Zinkchromat-Bestandteilen und sollten nur von fachkundigen Leuten verarbeitet werden.
Zur Nachbehandlung empfehlen wir eine Luftfahrtzugelassene Serie von Spezialprodukten zur langjährigen Versiegelung der Karosserie.

- Besonderheiten
Aluminium reagiert bei direktem metallischen Kontakt mit Stahl und Eisen mit Lokalelementbildung. Das heißt, daß unter Anwesenheit von Feuchtigkeit sich eine Art Mini-Batterie bildet, die die Kontaktstelle Alu-Eisen allmächlich zersetzt. Um ein langlebiges Ergebnis zu erhalten, muß die Lokalelementbildung verhindert werden. Dies passiert u.a. durch:
- Lackierung
- Verwendung von z.B. Aluminium-Blindnieten
- Isolierung der Kontaktstellen an Schrauben etc. (z.B. durch Kunststoff-Unterlegscheiben, Dichtmasse, Folien etc.)
- Versiegelung (Unterboden, Hohlräume).

Wenn Sie diese Punkte beachten, haben an Ihrem Auqualu-Aluminium-Aufbau lange Freude.